În ultimii ani, autoturismele cu volan pe dreapta au devenit tot mai populare pe drumurile din România, în special datorită prețurilor mai accesibile ale mașinilor importate din Marea Britanie și Irlanda.
Cu toate acestea, creșterea numărului de astfel de vehicule a adus în discuție numeroase provocări legate de siguranța rutieră, determinând autoritățile să ia măsuri pentru a reglementa mai strict utilizarea acestora.
-
Măsuri legislative recente
Una dintre cele mai semnificative schimbări legislative care afectează proprietarii de mașini cu volan pe dreapta în România este interzicerea înmatriculării acestora dacă nu sunt modificate conform normelor europene.
După Brexit, legislația a fost înăsprită, iar autoturismele cu volan pe dreapta importate din Marea Britanie nu mai pot fi înmatriculate în țările UE, inclusiv în România, fără ajustări semnificative. Modificările necesare includ, printre altele, schimbarea poziției volanului și ajustarea farurilor pentru a nu orbi șoferii care circulă din sens opus.
-
Reguli stricte de omologare RAR
Pentru a putea circula legal în România, o mașină cu volan pe dreapta trebuie să treacă printr-o omologare la Registrul Auto Român (RAR). Acest proces presupune verificarea adaptărilor necesare pentru a asigura siguranța în trafic.
Printre adaptări se numără modificarea poziției oglinzilor retrovizoare, ajustarea sistemului de iluminare și, în unele cazuri, instalarea unei camere de vedere în față pentru a îmbunătăți vizibilitatea la depășiri.
Fără aceste modificări, mașina nu poate primi certificatul de conformitate necesar pentru înmatriculare. Personalul de la BetaITP.ro isi exercita activitatea doar in termenii legali prevazuti de autoritati, fara a incalca reglementarile UE sau cele impuse intern
-
Impactul asupra proprietarilor și cumpărătorilor
Pentru actualii proprietari de mașini cu volan pe dreapta, noile reguli pot aduce cheltuieli suplimentare considerabile.
Costurile pentru modificările tehnice necesare omologării pot varia de la câteva sute până la câteva mii de euro, în funcție de complexitatea lucrărilor. În plus, există și un timp de așteptare pentru programările la RAR, ceea ce poate întârzia procesul de înmatriculare.
În cazul în care un proprietar nu dorește să facă aceste modificări, opțiunile sunt limitate. Vehiculul poate fi utilizat doar pe drumuri private sau poate fi vândut în afara țării, însă aceste alternative nu sunt fezabile pentru majoritatea șoferilor.
Statie ITP pentru autoutilitare | BetaITP.ro
-
Siguranța în trafic – o prioritate
Autoritățile justifică aceste măsuri stricte prin necesitatea de a reduce numărul de accidente în care sunt implicate mașinile cu volan pe dreapta. Aceste vehicule prezintă un risc crescut pe drumurile din România, unde infrastructura nu este adaptată pentru conducerea pe partea dreaptă.
Beta ITP este o statie ITP pentru autoutilitare, masini mici sau mari, GPL/ GNC care isi desfasoara activitatea in Bucuresti. Beta ITP recomanda soferilor sa tina cont de reglementari.
Schimbările legislative pentru mașinile cu volan pe dreapta au fost implementate pentru a spori siguranța pe drumurile din România și pentru a alinia reglementările la standardele europene.
